這次去旅行住了這間川崎燦路都大飯店 - 川崎真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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主要設施
- 278 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 大廳免費報紙
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品 國內外旅遊
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- Asahicho市中心
- 平間寺 (3 公里)
- 新橫濱拉麵博物館 (10.2 公里)
- 橫濱美術館 (13.1 公里)
- 地標塔 (13.2 公里)
- 橫濱太空世界 (14 公里)
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（中央社記者李淑華台北28日電）日本交流協會明年將更名為「日本台灣交流協會」，政大國關中心研究員蔡增家認為，這是台灣對外正名重要的里程碑，有助提升台日關係，但能否化為具體外交關係，將是觀察指標。
日本對台灣準外交代表機構公益財團法人「交流協會」（Japan Interchange Association）明年1月1日起將變更名稱為「日本台灣交流協會」（Japan-TaiwanExchange Association），外交部今天表示歡迎。
熟稔台日關係的學者蔡增家今天受訪時表示，所謂的正名，先前政府就已積極推動，這次日本交流協會的更改名稱，是台灣對外正名的重要里程碑。
蔡增家說，這可從兩個面向來解讀，一是從表面上來看，是台日關係重要進展，但實質上能否化為具體的外交關係上的提升，則是未來觀察指標。
蔡增家說，「公益財團法人交流協會」明年1月1日起變更名稱為「公益財團法人日本台灣交流協會」，正名之後，台灣駐日外交人員能否享有同等的外交待遇，代表處是否也能隨正名提升地位，這才是重要的實質意涵，也是值得觀察的指標。
因此，他認為，名稱只是一個象徵，能否提升實質的外交關係，才具重要意涵，尤其未來台日雙方高層能否互訪，也是重要觀察面向。
台大政治系兼任教授的國際關係學會會長楊永明受訪時說，更名代表日本重視台灣關係提升的作為，好比當年北美事務協調委員會後來才登記為台北經濟文化代表處。
楊永明說，原本的日本交流協會，一般人不理解的話，不知道交流的對象是誰，因此把台灣納小酒店入成為「日本台灣交流協會」，設定與台灣的交流，讓機構有更明確的作為，除是台日之間的一個交流平台外，也等於強化台日關係。
淡江大學日本政經研究所前教授許慶雄說，日本主動更改交流協會名稱，某種程度應與美國總統當選人川普最近不滿中國的做法有關，所以才把台灣檯面化。1051228
下面附上一則新聞讓大家了解時事洽公訂房
工商時報【葉圳轍】
擁有全國最大「船舶性能試驗拖航水槽」的成功大學系統及船舶機電工程學系，費時六年，提升拖航水槽實驗整體品質與實驗設備及效率有成，因而取得國際知名認證機構－日本海事協會（Class NK）ISO 9001認證，未來國內外船廠造船前預估相關數據，可不必遠赴歐美做實驗，除了有效節省成本外，更重要的是不必再擔憂關鍵技術外流。
該授證典禮上周在成大舉行，日本海事協會（Class NK）認證事業本部部長小岩敏郎特地來台頒授證書，由成大副校長黃正弘代表接受。成大副校長黃正弘表示，南台灣是造船工業重鎮及周邊產業之聚集地，該校系統及船舶機電工程學系自1970年成立以來，是南台灣唯一的大學造船工程專業科系，培育無數人才持續產學合作、發明及引進新科技。2013年廣大興事件中，更以專業技術協助台、菲解決爭議。
語彙的Class NK認證事業本部部長小岩敏郎指出，成大船舶性能試驗拖航水槽取得認證後，日後就可以對國際開放，為國外船廠進行造船前的船模試驗。日本船舶性能試驗水槽相關業務量很滿，很有機會爭取到日本船廠的生意。
與會的台船董事長鄭文隆說，台船成立近40年，民國87年開始非住不可自主設計船舶，共有3-40型船型設計，累計建造了400多艘超大型航行國際的船舶，每艘都到國際做船模試驗，不僅價格昂貴還要排隊，設計的關鍵或創新技術更被摸得一清二楚；台船與成大合作，花費六年時間取得ISO 9001認證，以後台灣要造什麼樣的船，不用先讓外國看，技術上更能紮根，意義深遠。
成大「船舶性能試驗拖航水槽」取得ISO 9001認證後，未來將藉此啟動業界服務計畫、推動產、官、學、研服務平台，給予台灣各大造船廠最佳的服務，幫助提升造船廠技術水準。長程目標來看，菲律賓、越南、馬來西亞、印尼等國家也都有造船廠，成大有機會爭取東南亞等地區造船廠的船模試驗市場。
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